轮胎同归于高耗能企业，方针调控是迟早的事；别的，现在多地化工企业现已呈现大面积限电停产，许多都是轮胎重要质料供货商，这必将带来轮胎供应链的严峻，终究也会传导到轮胎商场。
据有关音讯，山东省现已发动“能耗双控”。日照市开展和变革委员会、国网日照供电公司发布《关于有序用电的紧迫预警告诉》，称受电煤供需矛盾加重和高温气候影响，山东电网供电才能急剧下降，电力供应呈现较大缺口，电力供需形势非常严峻 。
这两项规范，分别为《轮胎单位产品动力消耗限额》（GB 29449-2012）和《炭黑单位产品动力消耗限额》(GB 29440-2012)。
本年9月26-28日，中橡协在浙江杭州，安排召开了国家强制规范修订工作组第一次会议。
依据会议精神及国家规范化办理委员会、全国动力根底与办理规范化计划委员会的要求，规范修订数据的收集，要有广泛性，确保调研企业数量掩盖产能的70%。
出产企业（一）新建、改扩建废轮胎加工运用项目有必要契合国家工业方针和地址区域土地运用整体规划、城乡规划、环境维护和污染防治规划，选用节能环保技能与出产配备。（二）在国家法律、法规、行政规章及规划确认或经县级以上人民政府同意的自然维护区、生态功用维护区、景色名胜区、森林公园、饮用水水源维护区内，以及大中城市、居民集中区、疗养地等环境条件要求较高的地址不得树立废轮胎加工运用企业；已建废轮胎加工运用企业要依据该区域规划要求，在必定期限内，通过“搬家、转产”等方法逐渐退出。经营规划（一）已建废轮胎加工运用企业，废轮胎年归纳处理才能不得低于10000吨。新建、改扩建的废轮胎加工运用企业，年归纳处理才能不得低于20000吨(常压接连再生法在外)。（二）废轮胎加工运用企业的首要出产设备、检测设备、试验设备及共用工程设备、出产辅佐设备等有必要契合国家、职业相关规定要求。收回运用(一)资源收回运用在废轮胎加工运用过程中，要对废轮胎中的废橡胶进行100%的运用；对废轮胎中的废纤维、废钢丝进行收回运用。不具有运用条件的企业，应托付其他企业进行再加工运用，不得私行丢掉、倾倒、燃烧与填埋。(二)动力消耗方针废轮胎加工再生橡胶归纳能耗低于850千瓦时/吨；废轮胎加工橡胶粉归纳能耗低于350千瓦时/吨(40目以上及精密胶粉在外)；废轮胎热解加工归纳能耗低于300千瓦时/吨。轿车轮胎的开展趋势是
本文中心数据：我国轮胎职业方针状况、我国轮胎职业供需状况与价格指数、我国轮胎企业区域竞赛
轮胎是在各种车辆或机械上安装的接地翻滚的圆环形弹性橡胶制品。一般安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，完成与路面的触摸并确保车辆的行进功能。轮胎常在杂乱和严苛的条件下运用，它在行进时承受着各种变形、负荷、力以及高低温效果，因而有必要具有较高的承载功能、牵引功能、缓冲功能。一起，还要求具有高耐磨性和耐屈挠性，以及低的翻滚阻力与生热性。
轮胎按用处分，首要包括：轿车轮胎、工程机械轮胎、工业车辆轮胎、农业轮胎、航空轮胎、摩托车轮胎、畜力车轮胎、力车轮胎和特别用处轮胎等。现在商场份额最高的是轿车轮胎，跟着经济的开展，畜力车轮胎将逐渐退出商场。
轮胎还能够依照胎体结构和规划结构分类，按规划结构分，轮胎可分为斜交轮胎子午线轮胎两大类，子午胎又分为全钢子午胎和半钢子午胎两大类;依照胎体结构分，可分为充气轮胎和实心轮胎，充气轮胎可进一步分为高压、低压和超低压胎。
按产品特色区分，轮胎又可分为全钢子午胎(以下简称：全钢胎)、半钢子午胎(以下简称：半钢胎)以及斜交胎，斜交胎的商业化运用较早，但由于高速时轮胎帘布层间移动与冲突较大，在乘用车、商用车等范畴逐渐被功能更好的子午轮胎所替代。到2019年末，全球范围内，出售端斜交胎的商场份额现已缺乏5%，占比非常细小，且跟着轮胎职业的开展，斜交胎也面临被逐渐筛选的形势，因而在接下来的研讨剖析中，将不再对斜交胎的商场状况进行计算和剖析。子午胎依照运用范畴可分为乘用车胎和商用车胎，半钢胎首要运用于乘用车及小型商用车范畴，全钢胎首要运用于客车、卡车等大型商用车范畴。
2、工业链剖析：橡胶是轮胎制作的要害原资料，轿车商场是轮胎需求的重要支撑
在轮胎的工业链中，轮胎的上游包括天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、炭黑和合成纤维，其间橡胶是要害的原资料，橡胶的本钱占其总出产本钱的比重高达40%左右，其价格的动摇直接影响轮胎制作业的出产本钱，对轮胎产品的出售价格有着农药影响;轮胎工业的连的下流是包括乘用车、载重车、工程机械车、农用和林业机械车、工业车辆、飞机、特种车辆等运用范畴是轮胎重要的需求来历;轮胎工业链的中游包括半钢子午胎、全钢子午胎和斜交胎。
从近十年来我国轮胎职业的开展进程看，能够大致分为三个阶段。第一阶段为1999年至2000年，由于产能过剩，我国轮胎工业呈现出全职业亏本形势;第二阶段为2001年至2005年，跟着国家宏观经济继续向好，特别是国内轿车工业产值大幅添加以及轮胎出口微弱添加的带动下，我国轮胎职业快速复苏，经营收入和赢利总额都坚持了较快的添加速度;第三阶段为2006年至2014年，得益于我国在经济危机中较快康复，我国轮胎工业规划继续强大;第四阶段为2015年至今，我国进行经济结构调整，去产能、去库存下轮胎职业进入结构调整阶段。
我国轮胎职业作为方针导向型职业，受方针影响较大。近年来，方针辅导轮胎职业向绿色、节能、环保的方向转型晋级，鼓舞高功能子午线轮胎及智能制作技能与配备的出产制作，支撑废旧轮胎循环再运用技能、设备开发及运用，约束新建斜交胎和力车胎产能，筛选年产50万条及以下的斜交轮胎、以天然棉帘子布为骨架的轮胎出产设备。我国轮胎职业加速轮胎创新再制作先进技能的推行，进步职业全体的竞赛力，推进职业界企业继续健康开展。
2021年以来，面临原资料价格、海运费价格上涨等压力，轮胎职业各公司频发价格调整公告，价格屡次上涨，但依据职业协会计算数据显现轮胎职业全体赢利仍同比下降，这在必定程度上加重了国产轮胎企业的洗牌速度。2021年，有多家中小轮胎企业破产，而部分国内轮胎头部企业则挑选继续扩展产能，并活泼调整轮胎产品结构，活泼向高质量、低能耗的绿色方向开展。2021年，我国轮胎职业产能为89910.80万条，同比添加9.85%。
轿车轮胎制作业归于重财物职业，作为轿车的重要零部件，是开展轿车工业的根底。我国自2006年以来稳居世界最大轮胎出产国和橡胶消费国，轮胎产值约占世界总产值的40%。
依据我国橡胶工业协会轮胎分会的查询计算，2021年我国轮胎产值6.97亿条，同比添加10%;其间子午胎产值6.57亿条，同比添加10.2%。
从我国轮胎职业的代表性企业的轮胎产值来看，2021年，得益于我国有用的疫情防控方针，我国轮胎职业康复显着，大都公司的出产到达新冠疫情之前的水平。依据各公司供应的年报，小巧轮胎产值7026.69万条稳居第一位，赛轮轮胎产值4539.77万条居第二位，三角轮胎以2244.05万条产值位列第三。
由于轮胎消费70%以上都是用于轿车轮胎的配套和消费，从下流需求看，国内轿车商场加速回暖，对轮胎商场构成有力的支撑。跟着轿车保有量的继续进步，轮胎的需求也安稳添加。
2015-2021年我国轿车保有量呈逐年上升趋势。据公安部计算，2021年我国轿车保有量达3.02亿辆，较2020年末添加7.5%，快速开展的国内轿车商场为轮胎职业带来充分需求。到2022年3月，我国轿车保有量为3.07亿量，较2021年末添加1.66%。
在轿车产值方面，2017年我国轿车产值到达了近年来的高峰，随后我国轿车工业遭受了逐年的下滑态势，直到2021年，我国轿车全年产值在接连三年同比下降后完成添加，到达2608.2万辆，同比添加3.4%。2022年1-5月，受国内疫情多点发出等要素影响，我国轿车产值为961.8万辆，同比下降9.6%。
我国轮胎的销量大约75%来自于我国轿车出产商场，用全球各类型车辆的销量替代剖析。以我国子午胎产值对轿车轮胎进行测算，每辆新出产的轿车调配共五条轿车轮胎，开端测算我国轿车的轮胎销量2021年约为1.30亿条，2022年1-5月我国轿车轮胎销量约为4809万条。
从我国轮胎职业的代表性企业的轮胎销量来看，2021年，大宗资料价格暴升，其间轮胎制作所运用的天然橡胶、合成橡胶、炭黑和化工辅料等原资料价格均大幅进步。别的，新冠疫情分散以来，全球海运商场逐渐呈现供应失衡，价格继续走高，对出口企业遍及形成晦气影响。2021年，轮胎出口先后历经集装箱紧缺、洛杉矶港口拥堵、苏伊士运河堵船、我国部分港口疫情等国内外海运晦气要素，海运费呈现大幅上涨。我国轮胎职业遭受了职业冷冬，全年出售量遍及下降，本钱短时间内无法消化，企业经营赢利与出售量同比削减严峻。依据各公司供应的年报，小巧轮胎出售量以6470.71万条稳居第一位，赛轮轮胎出售量4361.97万条居第二位，三角轮胎以2403.73万条出售量位列第三。
2016-2021年，我国轮胎职业价格全体处于下行趋势，卡客车价格下降速度更快，轿车的价格相对改变平稳。2021年，由于商场内需下降、企业和经销商库存上升，即便轮胎原资料价格上升，轮胎价格仍旧难以大幅上涨来消化快速上升的本钱，到2021年末，轿车子午胎价格指数为60.82，同比上涨1.10%;卡客车子午胎价格指数为54.16，同比上涨3.87%。
依据我国轮胎职业代表性公司年报的数据，贵州轮胎均匀单胎价格最高，为1035.79元/条，由于其首要出产大车轮胎;风神股份以999.74元/条的均匀单胎价格排名第二，挨近千元价格水平。
依据我国企业数据库企查猫，现在我国轮胎企业首要散布在山东省。到2022年6月底，山东共有相关轮胎企业数1162家，江苏有303家，辽宁有297家。山东省是我国轮胎制作大省，工业集群及工业配套联接完好，具有小巧轮胎、赛轮轮胎、三角轮胎、森麒麟和青岛双星等具有世界知名度的大型轮胎出产制作公司。
在快速开展过程中，我国轮胎工业全体规划、品牌影响力尽管还处于相对弱势，但自主品牌轮胎也逐渐完成了产能由小到大，并朝着由大到强的方针猛进，品牌认可度和影响力不断攀升。
轮胎职业依据企业的注册资本区分，可分为3个竞赛队伍。其间，注册资本大于20亿元的企业有双钱轮胎、赛轮轮胎、佳通轮胎、华谊集团;注册资本在10-20亿元之间的企业有：正新橡胶、小巧轮胎、贵州轮胎、通用股份、浦林成山;其他企业的注册资本在10亿元以下。
2021年，轮胎产销量排在第一位的是赛轮轮胎，产销量数据遥遥领先。作为我国轮胎职业的肯定龙头，赛轮轮胎2021年全年出产4539.77万条轮胎，销量到达4361.97万条。三角轮胎位居第二，全年出产2504.14万条轮胎，销量到达2403.73万条。
在“碳达峰”“碳中和”等绿色、节能、环保方针的辅导下，结合国家供应侧结构性变革等方针的推进，不少低质落后的轮胎企业遭到筛选，加上环保监察趋严迫使许多轮胎企业加速转型晋级的脚步，开端探究绿色高质量开展的路途，智能制作、绿色轮胎成为职业界的热门。通过近几年的转型调整，职业界吞并重组更趋活泼，我国轮胎企业集中度进一步增强，归纳竞赛才能明显进步。
2021年，我国各大轮胎企业开端大力增速企业产能，在全球范围内布局轮胎工厂，能够预见的是，我国未来几年内轮胎职业将有继续性的开展，商场份额将会安稳进步，可是遭到世界环境的影响、疫情在全球范围内的延伸，以及世界关系形势的宏观方针影响，我国轮胎职业在世界贸易将会遭到各方面的影响，所以商场规划的整体增速将遭到约束，而世界贸易环境受限相同将会对我国轮胎职业的开展起到反效果力的影响。依据Research
and Markets的数据，2022-2027年我国轮胎职业复合增速为7.3%，开端测算，到2027年，我国轮胎商场规划将到达391亿美元。
以上数据参阅前瞻工业研讨院《我国轮胎职业商场需求预测与出资战略规区剖析陈述》。在轮胎归纳耗能里，kgce/吨三胶是什么意思
在轮胎归纳耗能里，kgce是动力消耗量，用规范煤表明,kgce/t的意思便是：千克规范煤/吨 （橡胶）。
前期的橡胶是取自橡胶树、橡胶草等植物的胶乳，加工后制成的具有弹性、绝缘性、不透水和空气的资料。高弹性的高分子化合物。分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成；合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛运用于工业或日子各方面。
