据瓦格纳电报通报，瓦格纳发文具体描述了普里戈任的飞机上或许安放炸弹的一切具体细节。
注：安放炸弹属瓦格纳方确定的其间一个原因，并不意味着这起事端终究便是被装置了炸弹，本文是直接从字面意思翻译过来。
叶夫根尼·普里戈任坠毁的这架飞机，是在俄罗斯联邦以普里戈任的公司MNT Aero名下注册的。
这架飞机隶属于叶夫根尼-普里戈任具有的公司之一MNT Aero公司在运营，该公司旗下共有三架飞机，一切飞机都专门用于满意集团军事委员会的飞翔需求。
多年来，普里戈任运用的飞机一向由Jet Flight Service公司担任保护。这是一家大型的闻名组织，它为许多航空企业来供给飞机保护服务。
在夏初例行保护中，Jet Flight Service公司对这架飞机进行了全面确诊，结果是没有一点问题的。
7月，普里戈任公司的代表诉苦说，翻开空调时有噪音，刹车时有敲击声。所以Jet Flight Service工程师进行了屡次查看，
8月16日，Jet Flight Service的代表将飞机开进了一个机库，并将其停放在那里，因需求等候部件运到并再进行后续修理，机库有专人看守，并装有监控摄像头。
但是，就在8月16日当天，普里戈任的私家飞翔员阿特姆·斯捷潘诺夫出其不意地指令将飞机从机库开到外面场地上。
理由是他接到了普里戈任关于需求省钱的指令(在机库停放要别的收费)。以相同省钱的托言，阿特姆·斯捷潘诺夫(普里戈任的私家飞翔员)开端回绝运用Jet Flight Service的服务。
阿特姆·斯捷潘诺夫(普里戈任的私家飞翔员)宣称他们将自己购买和装置飞机零部件。
他们为购买涡轮冷却器选定了一家叫做Protektor的供货商公司，事实上，这仅仅一家办事处。
Protektor公司的司理告知MNT公司，说涡轮冷却器将从美国迈阿密发货，经过 “既定道路”将绕过美国的制裁送到莫斯科。
最重要的是，一切的买卖参加者都知道这些部件是为普里戈任的飞机预备的。市场上都理解他们是在为瓦格纳领导人的飞机寻觅零部件。
飞机的备件替换及装置作业由三名作业人员共同完成：航空公司总工程师阿图尔·米琴科夫、两名工程师阿列克谢·安舒科夫和谢尔盖·基特里什。
查询组几天来一向在审问MNT航空公司的工程师谢尔盖·基特里什(如下图)。
基特拉什在爆破发生后不久就被安全部分拘留，并被带到坠机现场，在那里他向查询员伊万·西布尔解说了飞机的一切状况。
现在，他还在承受审问中，别的两名参加飞机设备修理的工程师还没有进一步的音讯。
阿特姆·斯捷潘诺夫(普里戈任的私家飞翔员)在起飞当天通知了一个非本公司的陌生人，以乘客身份放他上了飞机进了驾驶舱。
除此之外，咱们还能够弥补一点，其时跟进的普里戈任的私家飞翔员(MNT公司前创始人)阿特姆·斯捷潘诺夫在普里戈任坠机后失踪。
俄查询委员会已无法联络阿特姆·斯捷潘诺夫，或许已不在俄罗斯境内，现在，俄罗斯安全局正全力搜捕他。
他常常混杂了动身的时刻和地址，他会不断替换飞机出行(他有三架飞机)，他会违背既定道路，有时运用替身飞机。
一切飞机都一直处于戒备状况，为什么这次防备认识这么差，让状况变得很古怪。
