2023年8月12日，2023年汽车轻量化生态论坛在杭州市萧山区镁时镁刻-轻氢科技品创馆召开。本次论坛特邀汽车行业协会、行业权威专家、高校学者、产业专家，围绕怎么样打造汽车轻量化生态作精彩报告。47家与汽车相关企业现场参与，吸引中新社、凤凰网、搜狐、都市快报等多家新闻媒体报道，蔻享学术官网、特种铸造及有色合金期刊官方号、DT新材料等专业平台同步直播。
活动于下午14:00开始，萧山区汽车工业协会会长、亚太机电集团董事长黄伟潮开场致辞，他表示汽车制造业是萧山区两大支柱产业之一，是萧山区工业的一张“金名片”，智能汽车产业也是萧山区未来重点发展的主要产业之一。在全球能源改革、互联网改革、智能改革的推动和战略指引下，汽车产业正经历变革时代。在此大背景下，汽车轻量化是实现汽车“新四化”（汽车新四化是指电动化、网联化、智能化、共享化）的重要举措，也是实现汽车智能减排的重要技术，有效推动汽车产业可持续发展。
此次汽车轻量化论坛不仅是一次报告，也是一场预示“双碳”时代进度的警示。在碳指标上开源节流、节约碳排放，争取“负碳”指标，是企业加快绿色转变发展方式与经济转型的关键，而轻量化恰恰是这个时代众多行业未来共同的发展的新趋势。以汽车行业为例，如何轻量化是其中很值得探索的解决方案，但仅靠企业自身力量达到轻量化转型并不是特别容易。镁时镁刻作为一个生态创新平台的优势，将汽车相关领域的专家代表邀请过来，从行业整体规划、轻量化材料应用、轻量化连接技术等多角度来与大家讨论怎么样才能做好轻量化。
活动邀请到中国汽车工业协会总工程师叶盛基为我们作了汽车行业整体的展望，其中也包括对汽车轻量化在未来的规划。他介绍了中国汽车产业尤其是新能源产业的发展现状，他认为，在“双碳”背景下，电动化、氢能化等是汽车零碳发展的主要方向，是汽车行业实现碳中和的根本途径。此外，开发低碳零碳新材料、新工艺，全面推动节能、节材、降耗技术也是中国汽车行业助力“双碳”的行动之一。在汽车创新平台、轻量化材料应用和新材料连结等方面，一汽富晟技术经理王威、文镁轻量化研究院副院长宿宁、天津玛斯特高级工程师邢大超、奇瑞汽车工程研究院产品技术中心总工程师刘冶钢和智目科技首席科学家汪永生等业内专家分别作了相关主题发言。
《轻量化技术的发展的新趋势与奇瑞汽车轻量化开发的理念与实践》 奇瑞汽车工程研究院产品技术中心总工程师刘冶钢
文镁科技总经理赵斌元博士在论坛上表示，轻量化会牵涉一系列问题，比如说轻量化情况下的安全评估，这是一个很大的事情；其次，为实现轻量化，还要采用一些新的材料，要解决材料之间的连接问题；以及为了尽量降成本，还要涉及新材料的加工等。轻量化不是简单的材料更替或者结构设计就能实现的，而是一个生态问题。
活动的重要环节是参观位于萧山春潮路100号的轻量化概念验证中心，文镁在设立之初便计划在萧山打造一个轻量化概念验证中心，将上下游产业链环节打通，打造一条以镁合金为主的轻量化供应链，在“双碳”时代来临前提前布局，为企业轻量化转型提供一个强有力的技术团队支持。
2023年基地在原本拥有上海交通大学轻合金精密成型国家工程研究中心中试基地、生产镁合金挤压型材、镁合金铸件和提供镁合金表面处理技术的高新技术企业杭州美格力的基础上引进了智目科技多主轴高速CNC加工中心精密智能装备（四主轴精密加工中心等先进机床：能够在一定程度上帮助铝合金、镁合金等配件的加工制造降本增效。）和焊接机器人也是一大亮点，如果引进钣金等轻金属加工环节制造商，将加速镁合金轻量化产品验证，而这也是文镁科技今年的工作重点。
“现在各大企业都很看重轻量化，但是市场很卷，大家都希望可以用到新材料新技术，但同时又都不希望增加成本，所以轻量化的生态就很重要，文镁愿意做有
轻量化需求的企业的一个科技外挂，很多企业在采用轻量化材料的过程中，会遇到各种各样的问题，镁时镁刻作为轻量化生态平台，就能够在一定程度上帮助企业们比较可靠、比较完整地去处理问题，否则真正轻量化的产业应用效率会比较低。”文镁科技赵斌元说道。
他表示，文镁科技未来还会把这个轻量化生态平台继续扩大，在保持原有擅长的部分的前提下，整合更多元素环节加入，比如创新的技术、创新的产品、创新的团队，大家一起更快更有效地打造这个轻量化生态圈，把轻量化生态真正地做好，让新材料真正有效地推广应用。同时也希望镁时镁刻-轻氢科技品创馆能真正发挥好区域科创信息交流中心的作用，汇聚各种创新的要素，帮助科技成果的转化，形成种子的作用，建设好轻量化概念验证中心，为轻量化做一份贡献。
